BMW و DOVU؛ طرح آزمایشی پاداش ثبت مسافت در 2018
BMW در سال ۲۰۱۸، همراه با استارتاپ DOVU، ایده پاداش توکنی برای ثبت مسافت خودرو را آزمایش کرد. هدف این بود که اطلاعات کیلومترشمار منظم تر ثبت شود. این گزارش درباره همان طرح آزمایشی است و به معنی وجود یک برنامه عمومی و فعال برای همه رانندگان نیست.
فهرست مطالب
اکسنوین را بیشتر در گوگل ببینید
طرح آزمایشی BMW و DOVU
طبق اعلامیه ۵ فوریه ۲۰۱۸ BMW Group UK، DOVU یکی از پنج استارتاپ منتخب برنامه Innovation Lab بود. این برنامه یک دوره ده هفته ای داشت تا شرکت کنندگان ایده های خود را با همکاری بخش های مرتبط آزمایش کنند. موضوع DOVU، استفاده از مشوق برای جمع آوری داده های قابل استفاده درباره خودرو بود.
در مصاحبه ۸ مه ۲۰۱۸ کوین دسک با تیم DOVU، مسئله اصلی کیفیت اطلاعات مسافت خودروهای ناوگان و لیزینگ بود. ثبت عدد هنگام سوخت گیری ممکن بود فراموش شود یا با خطا همراه باشد. اگر این داده ها منظم و درست نباشند، استفاده از آن ها برای ارزیابی خودرو دشوار می شود. طرح مشترک با Alphabet، از شرکت های گروه BMW، راه دیگری برای ثبت این اطلاعات بررسی می کرد.
ثبت مسافت و پاداش توکنی چگونه آزمایش شد؟
طبق همان مصاحبه، نمونه اولیه تکمیل شده بود و آزمایش با رانندگان، مرحله بعدی محسوب می شد. در این طرح، راننده در زمان تعیین شده از کیلومترشمار عکس می گرفت و آن را از طریق برنامه ارسال می کرد. قرار بود ثبت هفتگی اطلاعات با پاداش توکنی تشویق شود. نام استارتاپ DOVU بود؛ توکن مورد استفاده در آن دوره DOV نام داشت.
گزارش ۸ مه ۲۰۱۸ کوین تلگراف از تشخیص نوری کاراکترها یا OCR و یادگیری ماشینی برای خواندن عدد عکس سخن می گفت. به زبان ساده، برنامه تلاش می کرد عدد روی کیلومترشمار را از تصویر بخواند و به داده قابل پردازش تبدیل کند. ثبت نتیجه و پاداش، بخشی از طراحی آزمایشی مبتنی بر بلاکچین بود. مقدار پاداش به قواعد همان آزمایش وابسته بود و وعده ای برای کاربران امروز محسوب نمی شود.
آزمایش های دیگر خودروسازان
در همان سال، پورشه و XAIN هم کاربردهایی مانند باز و بسته کردن خودرو، دادن دسترسی موقت و ثبت رمزگذاری شده داده ها را آزمایش کردند. این نمونه ها نشان می دادند موضوع فقط پرداخت با ارز دیجیتال نبود؛ خودروسازان کاربردهای ثبت و تبادل داده را هم بررسی می کردند.
درباره مرسدس بنز نیز گزارش های سال ۲۰۱۸ از آزمایش mobiCOIN برای تشویق رانندگی سازگارتر با محیط زیست خبر می دادند. این مورد هم یک آزمایش بود و نباید آن را برنامه عمومی و جاری پاداش دهی دانست.
